应用:机器人 工业4.0 智能家居 无人系统 虚拟助理 商业智能 可穿戴 安防 医疗 金融 其他

技术:云计算 大数据 核心硬件 操作系统 计算机视觉 机器学习 自然语言处理 语音识别 模式识别 其他

当前位置:首页>应用 >无人系统>自动驾驶十大联盟成形 1.9万亿市场谁执牛耳?

自动驾驶十大联盟成形 1.9万亿市场谁执牛耳?

2018-12-05 来源:网络转载责任编辑:AI小爱 浏览数:34 AI圈

核心提示:汽车行业的朝阳板块何在?从新能源,到后市场,如今自动驾驶与车联网正当最大热门。较之前两者一路走来的坎坷,智能化/自动驾驶/无人驾驶倒是正在顺利推进。根据《每日汽车》总结业内高层人士的观点,10年之后自动驾

汽车行业的朝阳板块何在?从新能源,到后市场,如今自动驾驶与车联网正当最大热门。较之前两者一路走来的坎坷,智能化/自动驾驶/无人驾驶倒是正在顺利推进。

自动驾驶十大联盟成形 1.9万亿市场谁执牛耳?

根据《每日汽车》总结业内高层人士的观点,10年之后自动驾驶将逐步开始商业化。为了掌控先机或抱团取胜,汽车制造商、技术提供商、零部件供应商、出行服务商等合纵连横,组建起多个联盟。

那么,哪几组选手能够脱颖而出呢?

1.9万亿美元蛋糕:各家争抢

无人驾驶的市场前景如何?请看下面的一系列数字。据麦肯锡公司统计,到2025年全球自动驾驶汽车可产出2000亿至1.9万亿美元的产值。美国勒克斯研究公司曾发布报告称,2030年,无人驾驶汽车将形成一个价值870亿美元的市场。

尤其是亚太市场有望成为全球发展的重心,高速发展的中国则是重要推动因素。据IHS预测,到2035年,北美、中国和西欧将成为自动驾驶的三大主要市场,销量分别达到约350万辆、280万辆和240万辆,市场份额达到29%、24%和20%。易观公司甚至预测,到2020年中国智能驾驶汽车的渗透率便可达61%之高。

自动驾驶十大联盟成形 1.9万亿市场谁执牛耳?

市场预期向好的刺激下,无人驾驶汽车鼻祖——谷歌2010年正式启动自动驾驶车测试后,激起千层浪。传统汽车制造商、科技巨头、零部件供应商以及第三服务商,开始大举进军自动驾驶领域,以期抢夺最大的一块蛋糕。

对于谷歌、苹果等不速之客,车企初时较为排斥。“执牛耳者”的科技公司,资金雄厚,软件和程序等技术过硬,以及内部人才充足,为其进军无人驾驶领域提供了强有力的支持。菲亚特克莱斯科汽车公司(FCA)均对此表示过担忧,科技公司可能会破坏汽车行业的结构。

即使合作紧密的车企与零部件供应商,对谁能领先自动驾驶研发持有不同观点。吉利汽车研究院副院长杨大成认为“一定是传统车企”。苏州安智汽车零部件有限公司董事总经理郭健则与之看法不同,“应该首先突破核心传感零部件及其背后的感知技术,然后在进行仿人决策层算法的搭建,诸如博世、大陆、德尔福这样的汽车零部件巨头,最终会领先自动驾驶的研制。”

自动驾驶十大联盟成形 1.9万亿市场谁执牛耳?

不过,通用汽车全球执行副总裁钱惠康等诸多高管看法趋近,“未来自动驾驶技术将与大规模量产紧密融合。除了自动驾驶技术所对应的软件、硬件开发以外,为适应大规模量产所需要的车辆整合能力尤为重要。”自动驾驶如此复杂,必须合作才能赢得竞争。

现今汽车行业内涌现出许多自动驾驶联盟,且联盟之间盘根错节。而结盟也并非我们看到的那般简单,背后交缠着敌对、恐惧、合作火花。《每日汽车》盘点出六个规模较大的联盟,整车厂、出行服务商和技术公司/供应商各牵头组建两家联盟,而在单一技术联盟里,也有四家较为突出。

自动驾驶十大联盟成形 1.9万亿市场谁执牛耳?

不过可以断言的是,未来自动驾驶的参与者一定不止这十大联盟,而现有架构下也会继续竞争、互渗、解体、新生,在动态中推动自动驾驶进步。

打赏

相关阅读:

自动驾驶 谷歌 大数据
分享到:
阅读上文 >> 全志科技用“芯”培育大视频 开拓人工智能市场
阅读下文 >> 中国的AI:算法王国

版权与免责声明:

凡注明稿件来源的内容均为转载稿或由企业用户注册发布,本网转载出于传递更多信息的目的;如转载稿涉及版权问题,请作者联系我们,同时对于用户评论等信息,本网并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性;


本文地址:http://www.aiquan.biz/App/show-1536.html

转载本站原创文章请注明来源:AI圈

推荐新闻

更多

行业专题

更多行业专题

VIP会员

微信“扫一扫”
即可分享此文章

Copyright © 2008-2018 Aiquan.biz All Rights Reserved

服务热线: ICP备案号: